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El Puerto cierra 2016 con menor volumen, pero facturando más


El Puerto cierra 2016 con menor volumen, pero facturando más

T.P.
10/02/2017

El Puerto de Tarragona ha cerrado el ejercicio 2016 logrando un volumen de 31,6 millones de toneladas movidas en un año. Aunque esta cifra representa un 5% menos de tráfico total que el año anterior, (motivado principalmente por la variación coyuntural en el tráfico de derivados de hidrocarburos), la consolidación de la línea estratégica de diversificación ha permitido obtener unos buenos resultados económicos, que a fecha de hoy y con previsión de cierre del ejercicio, aumentarían el importe limpio de la cifra de negocio hasta 52,5 M€, un 1,3% que el ejercicio anterior.

 

Durante el ejercicio 2016 destacan los buenos resultados en cereales, piensos, fruta, vehículos, animales vivos, project cargo y cruceros, entre otros. A la vez el Puerto de Tarragona ha mantenido los índices de movimiento de mercancías en comercio exterior, así las exportaciones a destinos internacionales han rozado los 5 millones de toneladas y las importaciones han superado los 21,7 millones de toneladas. Además, la exportación de contenedores ha incrementado un 1,7% respeto el 2015, y superando las 24.300 unidades. Los principales países receptores de contenedores desde el Puerto de Tarragona son Israel, Guinea Ecuatorial, Nigeria y Turquía.

 

Crecimiento del 4,8 % en productos agroalimentarios

El Puerto de Tarragona es uno de los primeros puertos españoles y del Mediterráneo en cuanto al tráfico de productos agroalimentarios. Durante el 2016, a las instalaciones portuarias se han registrado más de 5 millones de toneladas de agroalimentarios, con un crecimiento del 4,8% respeto el año anterior. El crecimiento más significativo ha sido el movimiento de cereales y piensos (+11,3%), y de frutas (+6,1%).

 

A pesar del Puerto de Tarragona se ha consolidado los últimos años como puerto de distribución de los productos químicos y petroquímicos gracias a un crecimiento progresivo y destacado, este 2016 como consecuencia de la parada técnica de Repsol y las situaciones coyunturales del mercados internacionales estos tráficos ha sufrido una bajada del 6%.

 

A lo largo del ejercicio 2016, el Puerto de Tarragona ha movido 21,35 millones de toneladas de productos energéticos. Los principales tráficos en energéticos son el petróleo crudo que ha superado los 8,5 millones de toneladas (-1,7%); el fuel-oil rozando los 3 millones de toneladas (-4,3%), otros productos petrolíferos con 3,2 millones de toneladas (-15,8%) y productos químicos con 1,8 millones de toneladas (-11,6%).

Holanda, Bélgica, Estados Unidos, Turquía, Argelia, Italia, Arabia Saudí y Marruecos son los principales países con los que el Puerto de Tarragona mantiene relaciones comerciales de exportación e importación de productos petrolíferos.

 

El mejor año de los últimos cinco en movimiento de vehículos

La terminal del Puerto de Tarragona dedicada al tráfico de vehículos ha superado las 152.000 unidades movidas (tanto de importación como de exportación), un incremento del 33,6% respeto 2015. Estas cifras superan las registradas en los últimos cinco años y pone de manifiesto que el movimiento de automóviles al Puerto de Tarragona sigue la tendencia a la alza de los últimos meses, y recupera los índice de movimiento de años anteriores a la crisis económica.

 

Por su lado, en el marco de la estratégica de diversificación de tráficos, el Puerto de Tarragona continúa su apuesta por el movimiento de mercancías de gran valor añadido, como es el tráfico de ganado, que representa una positiva repercusión económica para el sector primario ganadero.

 

La exportación de ganado al Puerto de Tarragona se consolida, y el 2016 ya son las 268.995 reses cargados a las instalaciones portuarias con destino países norteños de África (Libia, Líbano, Argelia).

Desde 2012, año en que se inició este tráfico al Puerto de Tarragona, se ha registrado un crecimiento exponencial de casi el 300%.

 

Por otro lado, en 2016 se realizaron grandes proyectos por la industria de Amberes (Bélgica). La construcción de un proyecto de estas características puede durar unos 10 o 12 meses al construirse y, normalmente, se necesita de diferentes operativas para exportar estas grandes estructuras a su país de destino. En la construcción de un gran proyecto se necesitan alrededor de 1.500.000 horas de trabajo, el que supone generar ocupación durante el desarrollo del proyecto. La mayoría de estos puestos de trabajo se generan para personas del territorio, gracias a los de profesionales con que cuenta la industria auxiliar de Tarragona.

 

La mejor temporada de cruceros

La temporada de cruceros 2016 ha sido la mejor temporada crucerística del Puerto de Tarragona y consolida la tendencia de crecimiento. Durante este año han llegado al Puerto de Tarragona 22 cruceros, con 14.000 creueristes.

 

Al 2017, la previsión en esta tráficos, consolida el crecimiento al Puerto Tarragona con 40 cruceros y 40.000 creueristes y la apuesta firme de Costa Cruceros por el territorio como puerto base.





 

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ENTREVISTA
Juan Pedro Díaz
gerente de la Asociación Empresarial Química de Tarragona
















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Edita: Comunicación Externa S.L. info@tarragonaport.com   Noticias Empresas Actividad Movimiento Exportación Cereales Puerto de Tarragona
Fotografía: Xavi Jurío –Arxiu TP.
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