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<CENTER><i>Navegar sin ruido ni olor a combustible</i></CENTER>


Navegar sin ruido ni olor a combustible

J.A.D.
23/10/2015

Hace seis años, una ingeniería náutica ubicada en Reus hizo posible un sueño de sus fundadores: crear un motor eléctrico para pequeñas embarcaciones alimentado por el sol y el viento. Entonces, la noticia fue recogida por diversos medios, e incluso un programa relacionado con el mar, de gran audiencia, le dio cobertura en la televisión. Las primeras pruebas fueron un éxito y el velero, El Ferreret, en el que se instaló el sistema navegaba con una potencia de 7,5 kilowatios, ayudado por placas solares y un pequeño aerogenerador que alimentaban el motor eléctrico. Desde entonces Innovanautic, la empresa protagonista de esta historia, ha seguido investigando en el desarrollo de motores eléctricos eficientes para embarcaciones de ocio y pesca profesional. En este camino, la compañía se asoció con la multinacional ABB, especialistas en soluciones modulares para la propulsión eléctrica. “Nosotros aportamos la parte del know how, tras muchos años investigando en este campo”, explica Xavi Prats, director técnico de Innovanautic. Entre otros logros, en el campo de la electrónica de potencia la empresa ha desarrollado su propio convertidor de potencia como plataforma multifuncional que permita tanto la alimentación de sistemas industriales con baterías de baja y alta tensión o aplicaciones de electrificación rural o bombeo autónomo con renovables. Prats explica que los avances “son lentos, pero progresivos, con la idea de desarrollar un sistema eficiente e industrial para pequeñas embarcaciones”. Porque, hasta ahora, la aplicación de motores eléctricos a la navegación ha estado reservada a las grandes embarcaciones, que ya pueden disponer de un sistema muy avanzado de propulsión. En cambio, no ha sido así para los barcos de menor tamaño, en los que tiene fijadas sus expectativas Innovanautic. “Los motores eléctricos generan una entrega de potencia baja, más suave y constante, aportando prestaciones y maniobrabilidad excepcionales”, argumenta Prats. Precisamente, los sistemas que desarrolla la compañía reusense van orientados a las embarcaciones deportivas de ocio y a las de pesca. En estos momentos ya hay tres veleros que tienen instalado el sistema de Innovanautic, pero “realmente donde creemos que sería muy eficaz es en los barcos de pesca artesanal, ya que puede ahorrarles el combustible, y dotarlos de gran manejabilidad”. Y, naturalmente, sin dejar de lado el gran componente ecológico de estos sistemas que evitan gases, vertidos de hidrocarburos, y utilización de aceites y combustibles contaminantes. Prats explica que la empresa no tiene prisa. “Vamos investigando y perfeccionando nuestros sistemas de forma artesanal. Trabajamos con recursos propios, y aunque más lentos, los avances van concretándose”, concluye Prats.



 

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ENTREVISTA
Juan Pedro Díaz
gerente de la Asociación Empresarial Química de Tarragona


















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Edita: Comunicación Externa S.L. info@tarragonaport.com   Noticias Empresas Actividad Movimiento Exportación Cereales Puerto de Tarragona
Fotografía: Xavi Jurío –Arxiu TP.
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