T.P.
21/04/2026
Una joint venture de los grupos COSCO y PTP se presenta al concurso, que se resolverá previsiblemente en junio
Una única licitadora se ha presentado al concurso público para la concesión de la terminal polivalente del Muelle de Andalucía del Port de Tarragona. La Autoridad Portuaria ha llevado a cabo este lunes, 20 de abril, el acto de apertura del primer sobre del proceso, correspondiente a la documentación administrativa.
La única candidatura procede de una futura joint venture formada por operadores logísticos vinculados a los grupos empresariales COSCO y PTP, que han concurrido conjuntamente al proceso de licitación.
En las próximas semanas se procederá a la apertura de los sobres dos y tres, que incluyen el proyecto técnico y la propuesta económica. En concreto, la documentación técnica se abrirá el 27 de abril, mientras que la propuesta económica se dará a conocer el 13 de mayo. Posteriormente, se realizará la valoración global de la oferta presentada. El proceso licitador se prevé que se prolongue entre uno y dos meses y que quede resuelto en junio.
Impulso al modelo logístico
La nueva terminal polivalente es una de las principales apuestas del Port de Tarragona para transformar su modelo logístico. El objetivo es diversificar las mercancías y potenciar tráficos de alto valor añadido, con la voluntad de consolidar el enclave tarraconense como un hub logístico estratégico a escala peninsular y europea.
La concesión contempla una superficie mínima de 226.109 metros cuadrados, ampliable hasta los 452.218 en función del proyecto presentado. El periodo de explotación será de entre 20 y 50 años, con una inversión privada mínima prevista de 20 millones de euros.
La terminal está diseñada para acoger tráficos especializados como contenedores, carga general no contenerizada, vehículos, operaciones RoRo y project cargo. A partir de 2031, se establece un volumen mínimo de tráfico de 125.000 TEU anuales.
Un operador con proyección internacional
Con este concurso, la Autoridad Portuaria busca captar un operador global con capacidad tractora y visión estratégica a largo plazo, capaz de generar actividad económica estable y empleo cualificado.
En este sentido, COSCO es uno de los principales actores del transporte marítimo mundial, con presencia en unos 40 puertos y propietaria de la cuarta naviera por volumen a nivel global. Por su parte, PTP desarrolla principalmente su actividad en América Latina.
La terminal del Muelle de Andalucía se integra en una estrategia más amplia de transformación del Port de Tarragona, basada en tres ejes: la diversificación de tráficos hacia sectores logísticos especializados, el impulso del ferrocarril como conexión clave con el hinterland y Europa, y la transición hacia un modelo de puerto 4.0, basado en la sostenibilidad, la innovación y la digitalización.
Este proyecto se articula con otras infraestructuras estratégicas como la terminal ferroviaria de La Boella, el puerto seco de Guadalajara-Marchamalo y la Zona de Actividades Logísticas, configurando un sistema intermodal robusto y competitivo.
