T.P.
17/10/2025
De los tres proyectos seleccionados, dos están vinculados con el desarrollo de operaciones con drones en entornos portuarios, mientras que el tercero se centra en la digitalización del transporte de contenedores por carretera.
Tres proyectos comerciales que cuentan con la colaboración del Port de Tarragona recibirán financiación del fondo Ports 4.0, convocado por Puertos del Estado para impulsar el talento emprendedor en el ecosistema logístico y portuario. En total, de las 66 candidaturas admitidas en esta convocatoria, solo 16 han sido seleccionadas, entre ellas las tres iniciativas que cuentan con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT).
Los proyectos seleccionados son AMELIA PORTS, un software integral para la gestión portuaria mediante un sistema de drones automáticos; CAPITAN, un centro de control de operaciones aéreas portuarias para sistemas no tripulados y autónomos; e INTRASER, una plataforma para la digitalización del transporte portuario de contenedores por carretera. Todos ellos se desarrollarán durante un periodo de 18 meses.
La Autoridad Portuaria de Tarragona participa con distintos roles en los tres proyectos seleccionados. En el caso de CAPITAN y AMELIA PORTS, actúa como agente facilitador, ofreciendo sus instalaciones para que se realicen pruebas y estudios que permitan evaluar los avances antes de su comercialización. Además, en AMELIA PORTS, la APT forma parte de la agrupación que impulsa el proyecto, mientras que en INTRASER ha colaborado con una carta de apoyo institucional.
Gestión eficiente de operaciones e infraestructuras
El proyecto AMELIA PORTS, desarrollado por la empresa Octocam Maps, tiene como objetivo implantar un software integral de apoyo a la gestión portuaria mediante drones automáticos, dirigido a terminales y autoridades portuarias. La herramienta busca mejorar la eficiencia en la gestión de estibas de sólidos a granel, vehículos y contenedores, así como el control del impacto de temporales en infraestructuras portuarias. También permitirá reforzar la seguridad, supervisando el movimiento de vehículos y personas.
El presupuesto total del proyecto asciende a 557.758 euros, de los cuales 67.140 euros corresponden a la participación de la APT. El fondo Ports 4.0 financiará el 60% del coste total.
Control avanzado del espacio aéreo portuario
Por su parte, el proyecto CAPITAN, impulsado por el Instituto Tecnológico de Galicia, ampliará las funcionalidades del software Dronesuite, ya utilizado por el Port de Tarragona para la gestión de operaciones con drones. El objetivo es evolucionar hacia un centro de control que permita gestionar todo el espacio aéreo de bajo nivel del recinto portuario, de forma similar a un centro de control marítimo.
La nueva solución incorporará funcionalidades avanzadas de U-Space para la gestión del tráfico de aeronaves no tripuladas, tanto en fase estratégica como táctica, integrando fuentes de datos portuarias en tiempo real. Esto permitirá una coordinación segura y eficiente del espacio aéreo y facilitará la participación de operadores externos, reduciendo la carga de trabajo del personal portuario. El proyecto tiene un presupuesto de 394.000 euros, también financiado en un 60% por Ports 4.0.
El tercer proyecto, INTRASER, está liderado por la empresa Ontruck y tiene como objetivo digitalizar el transporte por carretera de contenedores desde su origen hasta el puerto. La iniciativa desarrolla una plataforma que conecta las cargas de transitarios y navieras con una red de transportistas, optimizando las rutas y operaciones mediante algoritmos basados en inteligencia artificial. Además, ofrece una gestión transparente de precios y servicios.
El presupuesto del proyecto asciende a 330.824 euros, y su desarrollo permitirá avanzar hacia una mayor eficiencia y sostenibilidad en la logística portuaria.
