T.P.
19/04/2023
Más de 200 expertos han participado en la jornada.
La 4.ª edición del Raíl Day ha batido su récord de asistencia reuniendo a más de 200 asistentes que han podido seguir las presentaciones de más de una decena de expertos en la IV Raíl Day Port Tarragona bajo el título “Reaching out to Iberia and Europe: challenges and opportunities”. El encuentro, inaugurada por el presidente Saül Garreta, se ha estructurado en tres bloques temáticos. El primero, ‘Puertos Secos’, el segundo ‘Europe, challenges and opportunities’ y el último bloque sobre ‘Actualidad ferroviaria’. Port Tarragona ha explicado los proyectos que impulsa para potenciar la intermodalidad, como eje vertebrador en el desarrollo de negocio del Puerto, desde el punto de vista del crecimiento de tráficos, de la eficiencia y de la sostenibilidad económica, medioambiental y social.
El presidente del Port Tarragona, Saül Garreta, ha sido el encargado de dar la bienvenida a las personas asistentes y, ha agradecido la participación de las personas expertas a IV Raíl Day. Jarrete ha querido enfatizar en la necesidad de adaptación y cambio de paradigma al sector logístico, un cambio empresarial, social y político. Jarrete también ha destacado como el transporte por ferrocarril y la apuesta por la intermodalidad son un objetivo prioritario para el Port. Con estas palabras: “La sostenibilidad y el futuro de la logística marítima pasa sin duda, por el ferrocarril y por la conectividad con la península y con Europa”, el presidente del Port inauguró la cuarta edición de Raíl Day.
El primer ponente ha estado Jonás Sánchez, socio y director de MCVALNERA. Sánchez ha comenzado el primer bloque bajo el título ‘Puertos Secos’ con la ponencia ‘Radiografía del mercado’. Para este experto, la viabilidad de los puertos secos depende de una buena combinación de tres variables: localización, capacidad y socios impulsores, para poder ser operativos. Las buenas conexiones y, especialmente, una buena conectividad en la última milla son claves de éxito.
A continuación, Carles Segura, director de Infraestructuras y Conservación del Port Tarragona ha explicado el estado actual de las obras de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, una infraestructura estratégica que estará operativa el 2024. Cuenta con 150.000m2, 5 vías y una posición inmejorable en el centro de la península ibérica. Actualmente se está licitando la 2.ª fase de esta infraestructura con capacidad para canalizar los principales flujos de mercancías nacionales, europeas e internacionales entre ferrocarril y carretera desde o hacia el puerto. Será un nodo de referencia para las cadenas logísticas hacia y desde el centro de la península. La conexión con la Terminal Intermodal de La Boella, dentro del enclave, permitirá ofrecer una plataforma de acceso a Europa con anchura UIC a través del corredor del Mediterráneo y hacia todo el mundo, por transporte Marítimo.
A continuación ha empezado el segundo bloque, en inglés, con la mesa redonda ‘Round table donde Europe: challenges and opportunities’ donde se ha analizado la conectividad ferroviaria con Europa, tanto el existente, con sus idiosincrasias y problemáticas, como la futura, una vez el ancho de vía estándar sea una realidad hasta Tarragona. Este espacio ha contado con ponientes de primer nivel, directivos de cargadores, operadores, empresas ferroviarias y gestores de infraestructura. Concretamente, han participado Pau Morales, con funciones de moderador, coordinador comercial de Puerto Tarragona, con Petros Papaghiannakis, director gerente de Línea Figueras Perpiñán; Ernst Kemmerer, representando de Kombiverkehr; Igone Lecea, directora de ventas de Transfesa Finished Vehículos; y Cristina Duran, Jefe de Logística de Freixenet.
Seguidamente, ha empezado el panel, ‘Actualidad ferroviaria’ con Juan Manuel Martínez, Vicepresidente Asociación Española del Transporte, como moderador, y con los siguientes ponentes: Juan Diego Pedrero, presidente ejecutivo de AEFP; Joaquín Bascuñana, gerente del Mercado Multiproducto de Renfe Mercancías; Jordi Espín, secretario general de Transprime – ESC; y Andrés Arribas, gerente de FAPROVE.
La charla que ha cerrado la jornada ‘Acciones en fomento de la intermodalidad’, a cargo de la subdirectora General de Planificación, Red Transeuropea, Logística y Plan de Recuperación, María Carmen Corral, ha abordado el tema del impulso del MITMA para lograr una red ferroviaria completa y competitiva y para el fomento de la intermodalidad. Maria de Carmen Corral ha destacado la complejidad de este reto por el gran número y heterogeneidad de agentes implicados, por la necesidad de colaborar con la iniciativa privada y los diferentes niveles competenciales
