T.P.
20/02/2024
La terminal tarraconense es una de las de mayor volumen.
Igual que hiciera hace siete años, el ente púbico Puertos del Estado quiere desarrollar un estudio que analice la cadena de costes que intervienen en el paso de vehículos terminados por los puertos de titularidad estatal, que son transportados en buques portacoches, así como el análisis de la competitividad de las terminales ubicadas en determinados puertos españoles de titularidad estatal.
Para ello, Puertos del Estado quiere contratar a una empresa externa que desarrolle labores de asistencia técnica para la realización de un estudio. Este informe se completará con un diagnóstico del posicionamiento competitivo de las terminales españolas en relación con los puertos extranjeros estudiados, así como con un diagnóstico final que, a la vista de los resultados obtenidos y conclusiones del estudio, establezca una serie de recomendaciones y de acciones a implementar, que permitan, mejorar el posicionamiento de los puertos españoles de titularidad estatal en su entorno competitivo.
El trabajo tendrá como base el análisis de las termnales específicas de los puertos de Tarragona, Barcelona, Bilbao, Málaga, Pasajes, Sagunto, Santander, Valencia y Vigo. Por otyra parte, se analizarán los precios del movimiento de un vehículo por puertos extranjeros competidores de los españoles, como son Amberes, Bremerhaven, Koper, Livorno, Marsellla, El Pireo, Portbury, Saint Nazaire, Setubal, Southampton, Tánger Med y Brujas. Este análisis se llevará a cabo en un plazo de cinco meses y cuenta con un presupuesto base de licitación de 48.400 euros.
