T.P.
17/06/2026
La compañía destaca la ubicación estratégica del enclave y el proyecto de ampliación del Moll de Balears como factores clave para el desarrollo del sector en el Mediterráneo occidental
Una delegación de Navantia Seanergies, encabezada por su director, Javier Herrador, ha visitado el Puerto de Tarragona para conocer de primera mano los avances del proyecto que impulsa la infraestructura tarraconense para convertirse en un hub de referencia de la eólica marina flotante en el Mediterráneo occidental.
Durante la visita, los representantes de la compañía han podido conocer las características del puerto, su área de influencia y, especialmente, los detalles del proyecto de ampliación del Moll de Balears, que será el espacio destinado a las actividades vinculadas a la eólica marina flotante. La delegación también ha visitado sobre el terreno la zona que ocupará esta futura ampliación.
Tanto el Puerto de Tarragona como Navantia Seanergies han coincidido en señalar la ubicación geográfica estratégica del enclave y la solidez del proyecto como algunos de los principales argumentos para que Tarragona desempeñe un papel relevante en el despliegue de los futuros parques eólicos marinos del Mediterráneo. El proyecto recibió recientemente una ayuda de 24 millones de euros procedente de los fondos PORT EOLMAR.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha destacado la importancia de fortalecer la colaboración con empresas líderes del sector para consolidar el posicionamiento del puerto como socio logístico de una industria emergente vinculada a la transición energética europea. Por su parte, el director de Navantia Seanergies, Javier Herrador, ha subrayado el papel fundamental que desempeñan los puertos en el desarrollo de la eólica marina y ha valorado positivamente la apuesta realizada por Tarragona con la ampliación del Moll de Balears.
La visita también ha incluido una reunión en las instalaciones de Schwartz Hautmont, ubicadas en el recinto portuario, donde se ha puesto de manifiesto la capacidad técnica de la empresa en proyectos de alta complejidad relacionados con el sector offshore.
Uno de los aspectos centrales de la jornada ha sido la presentación detallada de la segunda fase del Moll de Balears, una actuación que supondrá una inversión pública de 80 millones de euros, financiada con recursos propios de la Autoridad Portuaria y los fondos europeos obtenidos a través del programa PORT EOLMAR. La ampliación permitirá sumar 22 hectáreas a las cuatro actuales destinadas a cruceros y contará con un calado operativo de 23,5 metros.
Las previsiones apuntan a que las obras comenzarán el próximo año y que el nuevo espacio estará plenamente operativo a mediados de 2029, coincidiendo con la puesta en marcha de los primeros grandes proyectos de eólica marina previstos en el Golfo de León. Según el Puerto de Tarragona, esta infraestructura permitirá responder a las necesidades logísticas e industriales de un sector llamado a desempeñar un papel clave en la transición energética europea.
