T.P.
27/06/2025
El proyecto incluye la concesión a Aralogic, empresa perteneciente a Grupo Jorge, de una nave en el Moll d’Aragó del puerto tarraconense, desde la cual se gestionarán los envíos de cereales y otros graneles
Port Tarragona, junto con Grupo Jorge y la operadora ferroviaria Go Transport, avanza en la optimización y descarbonización del transporte de productos agroalimentarios a granel. En un proyecto conjunto, estas entidades promueven el uso del ferrocarril como la opción más eficiente para la movilización de cereales y otros graneles, con inversiones millonarias para mejorar la infraestructura y renovar la flota ferroviaria.
La iniciativa incluye la concesión a Aralogic, empresa del Grupo Jorge, de una nave en el Moll d’Aragó, donde ya se desarrollan operaciones optimizadas de carga ferroviaria. Paralelamente, Go Transport destina 35 millones de euros a la compra de locomotoras eléctricas de última generación, que permitirán aumentar la capacidad de transporte un 16%, incrementando la carga por convoy y reduciendo las emisiones de CO2.
Este viernes 27 de junio, el proyecto fue presentado en un acto con la participación del consejero de Agricultura de la Generalitat, Òscar Ordeig, y el director general de Transportes del Gobierno de Aragón, David Sánchez. El plan prevé transportar anualmente 306.000 toneladas de cereal desde las instalaciones de Aralogic hasta las estaciones de Zuera y Sariñena, evitando así 12.000 trayectos por carretera y reduciendo 6.000 toneladas de emisiones contaminantes.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Santiago J. Castellà, destacó la alianza como un ejemplo de logística eficiente y sostenible, subrayando que este tipo de proyectos consolidan el puerto como referente en el sector agroalimentario mediterráneo.
Además de las mejoras en transporte, Grupo Jorge invertirá más de 500.000 euros en modernizar la nave 7 del Moll d’Aragó para optimizar la carga y almacenamiento, con una futura inversión de 2 millones para automatizar procesos ferroviarios. También se destinarán 450.000 euros anuales para el alquiler de vagones especializados.
En 2024, Aralogic ya transportó 206.000 toneladas por ferrocarril, representando el 35% del tráfico gestionado, una cifra que supera ampliamente la media nacional. Con las nuevas inversiones, esta proporción se elevará al 50%, reforzando el compromiso con la sostenibilidad.
Finalmente, Port Tarragona apuesta por una modernización integral con más de 50 millones de euros en infraestructuras, que incluyen la creación de nuevas naves y sistemas automatizados de transporte horizontal que mejorarán la eficiencia y reducirán el uso de camiones en el puerto, contribuyendo así a la reducción de la huella ambiental.
