T.P.
29/04/2026
Un centenar de profesionales participan en una jornada que pone el foco en la complejidad del sector y el impacto del contexto global y climático
El Puerto de Tarragona se ha convertido este miércoles en el epicentro del debate sobre el presente y futuro del sector asegurador vinculado a la actividad marítima y portuaria. Cerca de un centenar de personas han participado en la jornada ‘Actualidad aseguradora marítimo-portuaria: retos y oportunidades’, organizada por la Autoridad Portuaria, el Ilustre Colegio de la Abogacía de Tarragona, la Universitat Rovira i Virgili y el broker Marsh.
El encuentro ha puesto de manifiesto la complejidad del sistema asegurador en los puertos, marcada por la diversidad de actividades y los múltiples riesgos asociados. Asimismo, se ha destacado el papel clave de los seguros en un contexto internacional condicionado por la inestabilidad geopolítica y los efectos del cambio climático.
El presidente del Puerto de Tarragona, Santiago J. Castellà, ha inaugurado la jornada subrayando que, en el escenario actual, “sin seguro no hay actividad portuaria posible”. Por su parte, el decano del ICAT, David Rocamora, ha valorado la importancia de reunir a los distintos actores implicados en un ámbito esencial para el funcionamiento del sistema portuario.
El director del Departamento de Derecho Privado de la URV, Pablo Girgado, ha vinculado la evolución del sector asegurador con el contexto socioeconómico global, señalando que los conflictos bélicos, las tensiones geopolíticas y la crisis climática están incrementando la complejidad del entorno marítimo-portuario.
Uno de los bloques de la jornada ha abordado la realidad de los puertos y su impacto en el modelo asegurador. En este sentido, se ha destacado la necesidad de mejorar la coordinación entre los distintos agentes para evitar duplicidades en las coberturas y ganar eficiencia.
Nuevos riesgos y adaptación del sector
Otro de los ejes ha sido el análisis de las soluciones actuales del mercado asegurador, especialmente en el ámbito del crédito y la caución. En un escenario de aumento de impagos, estas herramientas se presentan como alternativas más seguras y eficientes para operadores y exportadores.
La jornada también ha puesto el foco en los nuevos riesgos derivados del cambio climático, como fenómenos meteorológicos extremos, que están obligando a revisar pólizas, aumentar primas o redefinir el concepto de riesgo asegurable. Además, se ha abordado la evolución de la normativa ambiental, con un modelo más exigente basado en el principio de “quien contamina, paga y repara”.
Hacia una gestión global del riesgo
El encuentro ha concluido con una mesa redonda sobre soluciones aseguradoras para puertos y terminales, en la que se ha evidenciado el cambio de paradigma hacia una visión global y dinámica del riesgo. Los expertos han coincidido en que la diversidad de riesgos hace inviable una cobertura única y obliga a combinar distintas pólizas.
Asimismo, se ha subrayado que la gestión del riesgo debe adaptarse de forma constante a un entorno cambiante, en el que factores como la innovación tecnológica o nuevos incidentes pueden redefinir los estándares de seguridad.
La jornada ha servido para reforzar la idea de que la prevención y la adaptación son claves para garantizar la resiliencia del sector marítimo-portuario en los próximos años.
