4/04/2022
J.A.D

La ampliación del horario del PIF hace más competitivo al Port.
Esta ha sido una reivindicación histórica, que al fin se ha podido solventar con éxito: aumentar el horario de servicio del Puesto de Inspección Fronteriza (PIF) del Port de Tarragona. Hasta hace bien poco, el horario de estas instalaciones era de 8h a 14h, con lo que, en el caso del transporte de animales vivos, hacía muy difícil poder cargar un barco en una sola jornada, aumentando así el coste para los operadores y disminuyendo el bienestar animal. Como consecuencia, en no pocas ocasiones el Port perdía un tráfico al derivarse algunos barcos a otros puertos, especialmente a Cartagena en el caso del transporte animal.
Desde los intentos del anterior presidente, Josep Andreu, hasta los del actual, Josep Maria Cruset, no ha sido hasta hace bien poco que se ha podido mejorar la situación. El PIF depende de Sanidad Exterior, competencia exclusiva del Estado, y vela por el control y vigilancia de las condiciones higiénico-sanitarias en el tráfico internacional de mercancías y personas. Para su funcionamiento, el PIF necesita del trabajo de veterinarios, responsables del control de diversos aspectos de las cargas de animales. En España, únicamente dos puertos están autorizados para este tipo de operaciones: Cartagena (que lidera este tráfico en el Mediterráneo) y Tarragona.
Como señaló el presidente del Port en la presentación de resultados del ejercicio 2021, la limitación de horarios “ha dificultado realizar en un solo día la carga de un barco”, comportando una pérdida de competitividad respecto a otros puertos. Sin embargo, “en Tarragona nos han asignado dos inspectores veterinarios más, por lo que pasamos a tener cuatro, y el horario de funcionamiento del PIF se ha flexibilizado, con lo que podremos operar hasta las 20h”. Con esta ampliación, “esperamos recuperar en un futuro la carga que se ha ido a otros puertos debido a esta dificultad para tener un horario competitivo”, señala Cruset, tanto para animales vivos como para otros segmentos del tráfico.
Desde el PIF señalan que el nuevo horario hasta las 20h está “supeditado a la disponibilidad de personal”. Y que “debe tenerse en cuenta que la carga debe finalizar antes de la hora límite, para que se puedan emitir los certificados y demás documentación dentro de ese horario”.
Aunque la mejora es sustancial respecto al horario anterior, algunos operadores reclaman que el PIF sea operativa las 24 horas, como ya lo es en Cartagena, Barcelona o Valencia, entre otros puertos.
La Sanidad Exterior es una competencia exclusiva del Estado que se controla desde el Ministerio de Sanidad y Consumo, y el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, pero que orgánicamente depende del Ministerio de Administraciones Públicas. Su objetivo es la vigilancia de los posibles riesgos de la salud derivados de la importación, exportación o tránsito de mercancías y del tránsito internacional de viajeros.