T.P.
4/06/2026
El proyecto, presentado en el SIL de Barcelona, prevé iniciar operaciones a finales de 2026 y generar hasta 180 empleos directos cuando alcance su plena actividad
La alianza formada por COSCO SHIPPING y PTP ha presentado en el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona su proyecto para desarrollar la futura terminal polivalente del Puerto de Tarragona, una infraestructura que aspira a reforzar la posición del enclave tarraconense como punto estratégico para el transporte de mercancías entre Asia, Europa y América.
Durante la presentación, el director de PTP Ibérica, Diego Nieves, explicó que la iniciativa permitirá consolidar Tarragona como un centro logístico de referencia en el Mediterráneo gracias a su capacidad para integrar transporte marítimo, ferroviario y por carretera. El proyecto se apoya en la ubicación estratégica del puerto, situado en la conexión entre los corredores Mediterráneo y del Ebro.
La concesión contempla más de 452.000 metros cuadrados de superficie portuaria, a los que se suma la terminal ferroviaria de La Boella. Esta combinación permitirá desarrollar una plataforma intermodal capaz de canalizar flujos logísticos procedentes tanto de Latinoamérica como del continente asiático.
La futura terminal dispondrá de más de un kilómetro de línea de atraque y estará preparada para operar distintos tipos de mercancías, desde contenedores y carga general hasta vehículos y productos de cadena de frío. Además, contará con zonas específicas para operaciones logísticas y servicios auxiliares.
Según el calendario previsto, la actividad comenzará a finales de 2026, mientras que las actuaciones para ampliar y modernizar las instalaciones se desarrollarán entre 2027 y 2028. Una vez completadas las obras, la terminal podrá gestionar hasta 680.000 TEUs equivalentes al año.
Los responsables del proyecto prevén un crecimiento progresivo de los tráficos durante los primeros años de funcionamiento. A partir de 2031, la alianza se compromete a mover un mínimo de 360.000 TEUs equivalentes anuales, de los que al menos 200.000 corresponderán a contenedores.
La iniciativa también tendrá un importante impacto económico en el territorio. La inversión prevista supera los 116 millones de euros e incluirá la incorporación de grúas de última generación, maquinaria electrificada y sistemas digitales avanzados destinados a mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad de la terminal.
Además, se estima que la nueva infraestructura generará alrededor de 150 puestos de trabajo directos en una primera fase y hasta 180 cuando alcance su máxima capacidad operativa, además de la actividad indirecta asociada a los sectores logístico, ferroviario, aduanero e industrial vinculados al puerto.
