T.P.
07/01/2020

El servicio será semanal y moverá convoyes de 22 vagones y será coordinado con ADIF y Renfe Mercancías.

Después de quedar interrumpido durante el 2020, el Port retoma el servicio ferroviario semanal de pasta de papel con Salamanca. Esta operativa ha empezado a funcionar de nuevo esta primera semana de 2021 y está coordinada por el servicio de operaciones de la Autoridad Portuaria de Tarragona y ADIF. En el primer servicio se han movido 12 vagones y en el siguientes la cifra aumentará hasta 22.

La operativa del servicio se realizará en dos partes, dada la longitud y el peso total del convoy. De este modo saldrá del Port en dos partes separadas que se unirán fuera de las instalaciones portuarias para ir ya unidas dirección Salamanca.

De los 22 vagones que constará cada convoy, 18 se cargarán directamente de los barcos a la terminal que Euroports tiene en el muelle de Cantabria, mientras que 4 restantes se cargarán en otra vía del mismo embarcadero, debido a sus grandes dimensiones.

La operativa ferroviaria durará menos de una semana, entre la llegada de los vagones vacíos y su cargamento y envío. Los jueves vendrá el convoy y a partir de lunes se realizará la operativa de carga de la mercancía propiamente dicha. Finalmente, el miércoles saldrán todos los vagones cargados de pasta de papel dirección Salamanca.

El operador ferroviario encargado de las operaciones será Renfe Mercancías con coordinación con el servicio de operaciones del Port y ADIF.