T.P.
18/11/2020

Los gánguiles han realizado más de 500 viajes desde el Garraf.

La construcción del muelle de Balears del Port sigue a buen ritmo y dentro del calendario previsto. Buena prueba de esto es la finalización de las tareas que han llevado a cabo los gánguiles Darss y Zingst. Entre ambas embarcaciones han transportado 645.616 toneladas de material de rompeolas en más de 500 viajes desde la cantera del Vallcarca (Garraf) hasta el Puerto de Tarragona.

Esta operativa que ha llevado a cabo el Puerto de Tarragona ha supuesto un ahorro del 60% de emisiones de CO₂ al aire, al sacar 40.000 camiones de la red viaria, una clara apuesta por la movilidad sostenible.

El primer viaje se realizó el pasado mes de junio por el gánguil Darss y el último fue la semana pasada por el gánguil Zingst. Cada uno de estos pontones dispone de una capacidad de carga de 1.500 toneladas. Entre los dos barcos han transportado diariamente 6.000 toneladas de material de la cantera. Si estas toneladas se hubieran transportado por carretera, hubieran supuesto el paso de 240 camiones en el día.

La finalización del muelle de Balears aumentará la capacidad para recibir más visitantes y en mejores condiciones, con una línea de atraque total de 700 metros, puesto que, en 240 de estos 460 metros de longitud, se podrá atracar en ambos lados y se añade la zona del dique de Llevant. Con ello se llega a doblar el número de cruceros que podrán atracar simultáneamente.  El Port ha diseñado este equipamiento como un muelle multipropósito, de este modo podrá recibir diferentes tipos de tráficos portuarios ahora y en el futuro. Actualmente, la prioridad se destinarlo a la actividad crucerística y se espera que entre en funcionamiento en mayo del año próximo.