T.P.
16/09/2020

La estructura del elevador de barcos ha sido dividida en dos partes.

La primera parte del synchrolift, formada por 11 alineaciones, construido por la empresa URSSA en el muelle de Cantabria embarcó el lunes con destino Argelia. Esta primera composición que pesa un millón de kilos y tiene 80 metros de longitud fue transportada en una operativa de gran complejidad que duró más de cinco horas.

La operación de embarque se realizó íntegramente en las instalaciones del Puerto. La primera fase de la operativa consistió en sacar la estructura de la ubicación donde ha sido montada intermediando maquinaría automotriz de muy alta precisión. Esta maquinaria llamada SPMT (las siglas en inglés para Transporte Modular Autopropulsado), contaba con 390 ruedas todas ellas direccionales para poder mover la carga con mucha precisión.

La segunda fase del proceso fue el embarque en la plataforma flotante que transportará el synchrolift al continente africano. Esta operación se realizó utilizando la rampa RO-RO del muelle de Cantabria. Para acabar el proceso, el synchrolift entró junto con la maquinaria que la transportaba a la plataforma donde, finalmente, fue fijada para poder realizar el viaje por mar.

La semana que viene se realizará el envío de la segunda alineación (de la 12 a 20) del synchrolift en una operativa que se espera menos compleja. La pieza que queda para ser embarcada es más pequeña y menos pesada, lo cual puede disminuir la complejidad del proceso.