T.P.
2/09/2025
La llegada del MV TOMINI K11, procedente de Brasil y atracado en el Muelle de Cataluña, consolida al Puerto como hub mediterráneo en el tráfico de mineral de hierro.
El Port de Tarragona ha alcanzado un récord sin precedentes con la mayor descarga de su historia en aguas interiores. El 1 de septiembre atracó en el Muelle de Cataluña el buque MV TOMINI K11, procedente de Brasil, con más de 208.000 toneladas de mineral de hierro.
La operativa, gestionada por Euroports, se prolongará unos siete días y consolida a Tarragona como un hub mediterráneo en el tráfico de este material estratégico. Esta apuesta responde a la voluntad del Puerto de diversificar tráficos y reducir la dependencia del carbón, incorporando productos con una demanda creciente y un menor impacto ambiental.
El MV TOMINI K11, con casi 300 metros de eslora y 50 de manga, es un buque de la categoría capesize, que solo puede operar en puertos profundos y bien equipados. Su llegada ha sido posible gracias a las nuevas defensas instaladas este verano en el Muelle de Cataluña, con una inversión cercana a los dos millones de euros.
Además del impacto económico, la operación tiene beneficios medioambientales significativos. El transporte marítimo ya es el medio más eficiente por tonelada, y cuando se trata de grandes buques, la eficiencia es todavía mayor. Según datos del Puerto, un barco de 200.000 toneladas puede reducir hasta un 45% las emisiones de CO₂ por unidad de carga respecto a buques más pequeños, evitando en un trayecto Brasil-Europa unas 3.940 toneladas de CO₂, el equivalente al consumo anual de 2.000 coches particulares.
